نشریه خط

نشریه تحلیلی هنر و طراحی

نشریه تحلیلی هنر و طراحی

پیش ‌نهاد ویژه

توسط زهرا اردکانی ؛ ۱ تیر ۱۳۹۷

در آستانۀ جام‌جهانی فوتبال ۲۰۱۸، خانه طراحان انقلاب اسلامی با راه اندازی کمپین «با هم قهرمانیم» مجموعه پوسترهایی را با همین عنوان و با شعار «یک ملت، یک ضربان» طراحی و اجرا نموده و در سطح شهر به اکران در آورده است. هدف از راه اندازی این کمپین حمایت از تیم ملی فوتبال ایران و تأکید بر وحدت و انسجام ملی به عنوان یک عنصر پیشبرندۀ مهم است، که حاصل آن پیشرفت و پیروزی ایران و ایرانی در تمامی عرصه‌های ورزشی و غیر ورزشی می‌باشد. گفتنی است این روزها تعدادی از این آثار بر فراز بزرگ‌ترین دیوارنگارۀ کشور در میدان حضرت ولی‌عصر‌(عج) نیز به نمایش درآمده‌اند، تا بیش از پیش حال و هوای فوتبال را با چاشنی وحدت و همدلی همراه سازند. 

محمدرضا دوست محمدی، محمد شکیبا، سینا رعیت‌دوست، محمود آراسته‌نسب و محمد تقی‌پور از جمله طراحان و عوامل ساخت پوسترهای «با هم قهرمانیم» می‌باشند.

مینا مختارزاده ؛ ۲ مرداد ۱۳۹۷
زهرا اردکانی ؛ ۱۰ خرداد ۱۳۹۷
زهرا اردکانی ؛ ۲۰ ارديبهشت ۱۳۹۷
زهره حاضری ؛ ۲۰ ارديبهشت ۱۳۹۷

۷۷ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «طراحی محصول» ثبت شده است

حل مشکل دربهای کرکره ای / امیر نقیب زاده

تاریخ نشر : جمعه / ۲۶ آذر ۱۳۹۵

تفاوت طراحان و مبتکران با سایر مردم در یک نکته‌ی کلیدی است و آن تفاوت دیدشان به دنیای پیرامون و پیدا کردن مشکلات بزرگ و کوچک ناپیدا درآن است. یکی از این مشکلات به‌ظاهر ساده، نحوه‌ی نصب و استفاده از درهای کرکره‌ای است. فروشگاه‌ها و سایر محل‌هایی که از این نوع درب‌ها استفاده می‌کنند، اغلب به دلیل کمبود جا و پیش‌بینی نشدن فضایی که باید کرکره در آن جمع شود، آن را به‌صورت برعکس نصب می‌کنند و قسمتی که کرکره‌ها در بالای در جمع می‌شود، رو به بیرون قرار می‌گیرد؛ درنتیجه پشت کرکره‌ها که نمای زیبایی ندارند، روبه بیرون است و قسمت بیرونی و زیبای آن در حالتی که مغازه بسته است روبه‌داخل قرار می‌گیرد. این مشکل برای بسیاری از مشتریان این محصول وجود داشته است و اکثر غریب به اتفاق مشتریانی که مجبور بودند کرکره‌ی خودشان را پشت‌ورو نصب کنند با نارضایتی مجبور به این کار می‌شدند. نکته جالب این که این امر تنها برای مشتریان ایرانی صدق نمی‌کرد، بلکه در دیگر نقاط جهان نیز مشتریان با این مشکل روبرو می‌شدند. بر اساس آمار حدود ۷۰ درصد از مشتریان، فضای مناسب برای نصب کرکره به‌صورت استاندارد را نداشتند. امیر نقیب زاده، دانش‌آموخته‌ی رشته‌ی طراحی صنعتی و طراح محصول به ویژه در حوزه تجهیزات پزشکی، با یک ایده‌ی خلاقانه این مشکل را حل کرده و کرکره‌ها را به‌گونه‌ای طراحی کرده است که هر دو سمت آن یک شکل باشد، بدون آن‌که برای جمع شدن آن مشکلی ایجاد شود. با استفاده از تیغه‌های مادولار و دوروی نما، ظاهرِ هر دو طرف کرکره یکی شده و به دلیل شکل خاص تیغه، فضایی که کرکره برای جمع شدن نیاز دارد نیز تا ۳۰ درصد کاهش پیدا کرده است؛ که این مهم جمع کردن کرکره برای هردوطرف را امکان پذیر نموده است.
در تصاویری که در ادامه خواهید دید، کرکره ساده و کرکره های مادولار با هم مقایسه شده است. طرح تیغه مادولار با قابلیت رول شدن از دو طرف، با شماره ۴۰۴۱۳ ثبت اختراع شده و هم‌اکنون توسط شرکت زیبا سازه ارس در حال تولید است.
نویسنده همکار: زهرا کشاورز

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۲۶ آذر ۹۵ ، ۰۴:۱۵
مینا مختارزاده

طراحی تجهیزات پزشکی / امیر نقیب زاده

تاریخ نشر : سه شنبه / ۲۳ آذر ۱۳۹۵
هر طراح داستانی دارد؛ داستانی که او را به سمت طراح شدن سوق داده است. امیر نقیب‌زاده متولد مشهد و علاقمند به طراحی محصول، خصوصا طراحی خودرو و هواپیما در دوران کودکی، سال ۱۳۶۸ وارد دانشگاه هنر می‌شود و رشته طراحی صنعتی را تا مقطع ارشد ادامه می‌دهد. نقیب‌زاده در دوران دانشجویی، کار خود را با رسم پرسپکتیوهای صنعتی و معماری، راندو و رندرینگ آغاز می‌کند و با فعالیت‌هایی چون رسم نقشه‌ی فنی، ماکت‌سازی، طراحی دکوراسیون داخلی و گرافیک فعالیت خود را ادامه می‌دهد. علاقه‌ی ایشان به حوزه‌ی طراحی محصول در دوران تحصیل، کمک می‌کند تا حین تحصیل و پس از فارغ‌التحصیلی برای شرکت‌های مختلفی کار کند. او اکنون بعد از کسب مهارت و تجربه‌های بسیار به عنوان طراح در زمینه طراحی محصول بطور عام و طراحی تجهیزات پزشکی بطور خاص فعالیت دارد.
با تمام پیشرفت‌های حوزه تجهیزات پزشکی در ایران، هم چنان نیاز وافری در امر طراحی تجهیزات پزشکی وجود دارد. خلاقیت طراح در حل مسائل و دستیابی به راه حل مناسب و صحیح می‌تواند محصولی را نتیجه دهد که در عین زیبایی بهترین پاسخ را به نیاز کاربران بدهد. استفاده از فرم‌های ساده و پنهان کردن اتصالات و محدودیت در استفاده از رنگ، از ویژگی‌های بارز طراحی‌های نقیب‌زاده هستند. به گفته ایشان طراحی یک محصول به نظرات کارفرما و گروه کاربران و البته هدف پروژه وابسته است. این خود مؤید این است که طراح بایستی بتواند بعضاً بر خلاف سلیقه شخصی خود نیز طرحی جامع، زیبا و کار آمد ارائه دهد. اغلب بزرگترین چالش در کارهای نقیب زاده، عدم وجود زمان مناسب برای طراحی بوده است. به گفته‌ی ایشان، متأسفانه اغلب کارفرمایان می‌خواهند اتلاف زمان انجام شده در پروژه را در بخش طراحی جبران کنند و این بزرگترین مانع جهت کسب نتیجه خوب در طراحی است. در اغلب موارد محدودیت زمان، فرصتی را برای مشاهده کاربر و بررسی رفتار او فراهم نمی‌کند.
به گفته نقیب‌زاده: در حوزه تجهیزات پزشکی، استانداردهای خاصی وجود دارد که در فرآیند طراحی باید به آنها توجه شود. در عین این که یک روند کلی برای همه پروژه وجود دارد، هر پروژه به فراخور نیازها، امکانات، موقعیت‌های مکانی و زمانی، خواست کارفرما و بعضی محدودیت‌ها، روند منحصر به فرد خود را دارد.
نقیب‌زاده می‌گوید: طراحی محصول یکی از رؤیاهای کودکی من بود که از احتمام به آن خرسندم و اکنون بر آن هستم تا به یکی دیگر از علایق خود بپردازم. طراحی خودرو کاری بود که به دلیل مشغله نتوانستم چنان که باید به آن بپردازم؛ مدتی است وقت بیشتری به آن اختصاص داده‌ام و امیدوارم جدی‌تر بتوانم در این زمینه فعالیت کنم.
نویسنده همکار: مینا مختارزاده


۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۲۳ آذر ۹۵ ، ۰۸:۵۴
زهرا کشاورز

E-Run / اولین موتور سیکلت برقی ایرانی

تاریخ نشر : يكشنبه / ۲ آبان ۱۳۹۵

در عصر حاضر با توجه به بحران منابع غیر قابل بازگشت هم‌چون نفت و گاز و شدت گرفتن آلودگی‌های زیست محیطی، طراحان در حوزه‌های مختلف به دنبال طراحی و ساخت لوازم و ابزاری هستند که در آن به جای استفاده از سوخت‌های فسیلی و آلوده کردن آب و هوا، از منابع تجدید پذیر و سالم استفاده شود. از این رو در حوزه ی مهم وسایل حمل و نقل، شاهد حرکتی جهانی به سوی طراحی و تولید اتوبوس‌ها، خودروها و موتورسیکلت‌های برقی هستیم. این حرکت چند سالی است که به شکل جدی در ایران نیز آغاز شده، به طوری که نخستین موتور سیکلت برقی ساخت ایران با نام E-Run توسط شرکت دانش بنیان «بنا شریف» تولید شده است. 

طراحی بدنه موتورسیکلت نیز توسط طراحان این مجموعه احسان سید احمد و مهدی نوروز زاده انجام گرفته؛ به همین سبب مشتریان با توجه به سلایق و نیازهای خود و متناسب با هزینه‌ای که مایل‌ به پرداخت آن هستند، قادرند مشخصات موتورسیکلت خود را در طرح‌های متفاوت و در کلاس بندی‌های مختلف انتخاب کنند.

از دیگر ویژگی‌های این محصول وطنی می‌توان به مشخصات فنی آن در مقایسه با موتورهای بنزینی اشاره کرده. محصولات بنزینی شرکت‌های مطرح موتورسیکلت‌سازی در کلاس کاب در رده ۱۱۰ تا ۱۵۰ سی سی، معادل توان ۵ کیلووات در موتورسیکلت های برقی است، اما «ای-ران» با ۸ کیلووات توان، رقیبی جدی برای محصولات بنزینی به شمار می‌آید. همچنین در این محصول سعی شده تا با در نظر گرفتن برد ۱۰۰ کیلومتری برای هر بار شارژ، مشکل شارژ باتری تا حد زیادی برطرف شود. زیرا با توجه به آمار کسب شده توسط شرکت «بنا شریف» تعداد کمی از کاربران، پیمایشی بیش از ۱۰۰ کیلومتر در روز دارند. 

برای رفع مشکل زمان طولانی شارژ نیز، ایده تعویض باتری مطرح است. در این موتورسیکلت محفظه‌ای معین و قفل شونده برای باتری‌ها طراحی شده، تا ۲ پک باتری یکسان در آن جای گیرند و بسیار سریع و راحت تعویض شوند. 

در این میان امکان ارتباط هوشمند با موبایل از دیگر ویژگی‌های این محصول ساخت ایران است. پس از نصب موبایل بر روی موتور، سیستم عیب‌یاب هوشمند موتورسیکلت فعال می‌شود و کاربر می‌تواند مشخصاتی از قبیل وضعیت باتری، پیمایش و خطاهای احتمالی را مشاهده کند.

باید توجه داشت که «ای‌-‌ران» با تکنولوژی قابل رقابت در سطح محصولات خارجی طراحی شده و ساخت و تولید شاسی، بدنه، بسته باتری و مدار مدیریت و دیگر قطعات آن به طور کامل در داخل کشور انجام گرفته است، پس از این رو باید با افتخار گفت که یکی از به روزترین تکنولوژی های دنیا، یعنی تولید وسایل نقلیه الکتریکی، با همکاری طراحان و صنعت‌گران ایرانی در کشور بومی سازی شده است.

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۰۲ آبان ۹۵ ، ۱۷:۰۷
زهرا اردکانی

Biclip / محسن درویش

تاریخ نشر : سه شنبه / ۶ مهر ۱۳۹۵
در ادامه درخشش جوانان ایرانی در مسابقات معتبر جهانی، امسال نیز محسن درویش دانشجوی رشته طراحی صنعتی دانشگاه هنر تهران با طراحی قفل دوچرخه Biclip موفق به کسب جایزه بخشِ طراحی ایده از مسابقه  A Design Award  گردید. 
سال‌های سال از گیره‌های کوچک فلزی به منظور اتصال موقتی برگه‌های کاغذ به یکدیگر استفاده می‌شد؛ محسن درویش نیز با استفاده از همان مفهوم به سراغ طراحی Biclip رفته است. درواقع «بی‌کلیپ» یک گیره کاغذ بزرگ با یک مکانیزم پیشرفته است، که درویش در طراحی آن با انتخاب فرم گیره کاغذ، بُعد احساسی را نیز به محصول خود افزوده و از این حس مشترک به شکلی خلاقانه و کاربردی استفاده نموده است. 
«بی‌کلیپ» با شناسایی نقاط ضعف قفل‌های رایج، به گونه‌ای طراحی شده که نه تنها بستن آن زمان زیادی نمی‌طلبد، بلکه از امنیت کامل‌تری نیز برخودار است. در اصل «بی‌کلیپ» نوعی قفلِ ضدسرقت تمام فلزی است که بر روی چرخ و بدنه دوچرخه قفل شده و احتمال موفقیت سارق را به صفر می‌رساند.

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۰۶ مهر ۹۵ ، ۱۳:۳۵
زهرا اردکانی

ایده بان نوآوری تازه آیدیران

تاریخ نشر : سه شنبه / ۶ مهر ۱۳۹۵

بارها این جمله را شنیده‌ایم که ایده‌ها در فضا معلق‌اند و وقتی یکی از آن‌ها به تور کسی می‌افتد، باید تمام تلاش خود را بکند که آن را از دست ندهد. پس حتی نباید از کنار ایده‌های کوچک ساده گذشت. برای تحقق ایده‌ها، ما طراحان صنعتی نیاز به ارتباط مستمر با صنعت داریم. متأسفانه همیشه مشکل عدم شکل‌گیری ارتباط درست بین دانش دانش‌آموختگان رشته‌ی طراحی صنعتی و تولیدکنندگان محصول در کشور وجود داشت است. برای حل این مشکلی راه‌های مختلفی اندیشیده شد که یکی از مهم‌ترین آن‌ها ایجاد دفاتر ارتباط با صنعت در دانشگاه‌ها با هدف شکل دادن درست این ارتباط بود. به دلایل مختلف این طرح چندان موفق نبود و نتوانست خلأ این بین را پر کند.

پیامد حل نشدن این مشکل نه‌تنها به طراحان بازمی‌گردد بلکه باعث تولید محصولاتی با ظاهر نامناسب و یا کیفیت پایین بخصوص در حوزه بسته‌بندی می‌شود و در بسیاری از مواقع کارفرمایان را نیز متضرر می‌کرد. در نهایت کالای تولید داخل از چرخه رقابت حذف و واردات کالاهای خارجی جایگزین آن می‌شود.

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۰۶ مهر ۹۵ ، ۱۳:۳۲
مینا مختارزاده

طراحی محصول / پویان مختارانی

تاریخ نشر : يكشنبه / ۱۴ شهریور ۱۳۹۵
فرم در طراحی مسئله‌ایست بسیار مهم. چرا که یک فرم در دل خود هرآنچه را که یک محصول باید ابراز دارد، خواهد داشت. منظور از فرم تنها زیبایی یک محصول نیست؛ هرچند به گفته دانلد نورمن در کتاب "طراحی احساسی" زیبایی را نیز یکی از کارکردهای اصلی محصول معرفی می‌کند. با این پیشینه نمی‌توان به زیبایی تنها به عنوان امری ظاهری و بی فایده نگاه کرد.
فلسفه فرم و اهمیت آن در طول تاریخ طراحی‌صنعتی شاهد نظریه‌های مختلفی بوده و این نشان از اهمیت آن دارد. پویان مختارانی یکی از طراحان جوان ایرانی‌ست که می‌توان بازی با فرم را در کارهایش به خوبی مشاهده کرد. آثاری که در حوزه مبلمان و محصول جای می‌گیرند. طراحی در آثار مختارانی سمت و سویی چون طراحی بیونیک یا ارگانیک دارد. این سبک، واکنشی در برابر عملکردگرایی آلمان بوده است. احساس پویا و زنده بودن و فرم‌های الهام گرفته از طبیعت از ویژگی‌های بارز آن است. فرم‌هایی که برای تولید وابسته به روش‌های تولید پیشرفته و مواد جدید خواهند بود. مختارانی در گفت‌و‌گو با سایت خط در این رابطه می‌گوید: من هم مثل دیگر طراحان سبک اورگانیک، بی‌انتهایی، آرامش و ارتباط بین انسان و ذات طبیعت را احساس کرده و دنبال می‌کنم.
مجموعه کارهای حاضر نمونه‌هایی از طراحی‌های کانسپت مختارانی است که طی چند سال اخیر طراحی شده‌اند. از میان کارها اثر "budlight"  چراغ مطالعه‌ایست که قراردادی برای تولید انبوه با یک شرکت فرانسوی "signatuture concept " در چین داشته است که به گفته مختارانی متاسفانه در جریان رکود اقتصاد جهانی و کمبود منابع مالی شرکت، تولید نشده.

۱ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۱۴ شهریور ۹۵ ، ۰۷:۰۵
زهرا کشاورز

زیبایی رنگ ها / ماهو

تاریخ نشر : يكشنبه / ۱۴ شهریور ۱۳۹۵

در سال‌های اخیر استقبال گروه بزرگی از جوانان از محصولات دست‌ساخته، بخصوص در بخش لوازم‌التحریر و کیف، باعث شده است، هنرمندان نیز رغبت بیشتری به تولید محصولاتی ازاین‌دست داشته باشند.
علی شهباززاده دانش‌آموخته‌ی رشته‌ی طراحی صنعتی به همراه همسرش زهرا ضیایی دانش‌آموخته‌ی رشته صنایع‌دستی، در کنار حرفه‌ی اصلی‌شان حدود 5 سال است که گروه هنری ماهو را تشکیل داده‌اند. این گروه در تلاش است، محصولاتی با ترکیب جنس و رنگ‌های متنوع و زیبا،  طراحی خلاقانه و نیز با قیمت مناسب ارائه دهند. گروه ماهو تلاش می‌کند محصولاتش به‌عنوان یک برند با قیمت مناسب شناخته شود تا مهم‌ترین گروه مشتریان مورد نظرشان که دانشجویان و دانش آموزان هستند، این محصولات را خریداری کنند.

آقای شهباززاده در گفتگو با نشریه خط، یکی از مهم‌ترین اقدامات برای برآورده شدن این خواسته را افزایش شمار تولید و نیمه ماشینی کردن مراحل تولید برشمردند که در آینده‌ای نزدیک تحقق می‌یابد."پروسه‌ی تولید محصولات ماهو که بیشتر متمرکز بر روی دفترچه و کیف‌های کوچک است، در حال حاضر به‌صورت دستی اتفاق می‌افتد که بخشی از آن مانند، برش‌ها به‌صورت نیمه ماشینی در حال تغییر است".

ایشان در توضیح سبک‌ کاری‌شان نیز می‌گویند:"سبک‌ کاری ما ventage یا کهنه‌کاری است که به علت پولیش خور بودن جنس کارها، به‌مرورزمان و با سایش دست بر روی جلد، حس قدیمی بودن را بیشتر القا می‌کند. این به معنی کثیف شدن کار نیست؛ بلکه با سایش رنگ برخی قسمت‌ها تیره‌تر شده و با این اتفاق قسمت‌های دیگر تمیزی خود را بیشتر نشان می‌دهد.

۰ نظر موافقین ۱ مخالفین ۰ ۱۴ شهریور ۹۵ ، ۰۷:۰۴
مینا مختارزاده
زهرا اردکانی ؛ ۱ تیر ۱۳۹۷
زهرا اردکانی ؛ ۱۸ اسفند ۱۳۹۶
کلثوم پیامنی ؛ ۱۹ آبان ۱۳۹۶
زهرا کشاورز ؛ ۱۱ مهر ۱۳۹۶
زهرا اردکانی ؛ ۵ مهر ۱۳۹۶
زهرا کشاورز ؛ ۲۰ شهریور ۱۳۹۶
درباره خط
چگونه با خط هم‌کاری کنیم؟
دوستان خط
تماس با خط
طراح قالب : گلبرگ دانلود